9778818威尼斯官网旅游专列运输管理办法,外籍旅

发文单位:铁道部

发文标题:外国国籍游客包用公务车及华侈列车暂行办法[失效]

发文单位:铁道部

颁发单位: 铁路部 公布文号: 铁路运输[2000]48号

文  号:铁运[1999]29号

发布单位: 铁路局 公布文号: 铁路运输[1999]29号

发文单位:铁路公司

文  号:铁运[1986]715号

第一章 总则

发表日期:1999-3-4

第一章 总则第二章 申请与审查批准第三章 运输公司第四章 运输支出第五章 附则

文号:铁运[1986]715号

公布日期:1986-7-30

  第一条 为适应旅游市集必要,标准旅游专列运输组织和管制,开发新的运送经济拉长点,提升运输市集占领份额,特制定本办法。

施行日期:1999-2-16

第一章 总则

揭橥日期:一九九〇-7-30

试行日期:1986-7-30

  第二条 本办法所称旅游专列是指由游历社或单位(以下简称包车人)要求有的时候开发银行并往返全体包用的游客列车。

生效日期:2003-6-17

  第一条 为适应旅游市镇必要,标准旅游专列运输协会和保管,开采新的运载增加点,提升市镇占领份额,特制定本办法。   第二条 本办法所称旅游专列是指一个旅行社或单位(以下简称包车人)需求暂且开发银行并往返全体包用的旅客列车。   第三条 开发银行旅游专列应以积极开发旅游市集为对象,以造福用户、协和统一、受益共享为规范,确定保障优质、高效、有序。

举办日期:一九八七-7-30

生效日期:2003-6-17

  第三条 开发银行旅游专列应以方便用户、和睦联合、合理使用、利润共享、发挥路网全部效益为尺度,确认保证卫安全全、舒适、有序。

  第一章 总则

其次章 申请与审查批准

生效日期:二零零一-6-17

  外国国籍游客包用公务车、华侈列车(高等包房列车)或小编国有关机关包用供外国国籍游客选取时,均暂按下列情势办理,自即日起举办。

  第四条 本办法适用于交通旅游专列,局管内开发银行的出境游专列可参照本办法实行。

  第一条 为适应旅游市肆供给,规范旅游专列运输公司和治本,开垦新的运送拉长点,进步市镇据有份额,特制定本办法。

  第四条 旅游专列编组繁多于12辆,载客车辆非常多于10辆,宿营车不当先1辆,不得采用专项使用车辆。特殊境况必须报铁路部获准。   第五条 包车人应提前(非常的多于25个专门的学业日)向始发站或其上司COO部门建议开车须求并附路程单。路程单包蕴:列车运转时间,发站、到站、经由人数,中途停留站及停留时间,列车编组,别的特殊须要。   第六条 接到驾乘请求部门应及时向上边COO部门报告。报告内容包含:包车人供给,车辆策动意况,效益测算和起步建议方案。   第七条 旅游专列在京广、京九、京沪、京哈、陇海、浙赣六大干线和跨部控分界口运营时,由铁路局审批。除此而外,由驾驶局与相邻局协商同意后,由驾车局审查批准,报铁路部门备案。在局管内开发银行时,由铁路部门审查批准。   第八条 审批机构吸纳驾驶申请后,必须于10个职业日内以文信函电话电报子通信情势批复申请部门。具体驾乘时刻以调节指令下达。   第九条 承运人接到批准文信函电话电报子通信后,要根据《铁路游旅客运输送规程》规定,与包车人签订合同并吸纳定金。

  外国国籍旅客包用公务车、富华列车(高等包房列车)或作者国有关机关包用供外国国籍旅客选取时,均暂按下列格局办理,自即日起实行。

  一、单位或个体包用公务车、富华列车时,向铁路总部、铁路总公司或铁路局申请,同期提议全程路程单,在铁路部门管内使用时由铁路总公司审定,跨局使用时由铁路根据地核查。经核算同意后,包用者应交定金(公务车二千元,富华列车三千0元),自交定金时起,运输协议即告创制。

其次章 开行条件

  第二条 本办法所称旅游专列是指八个游历社或单位(以下简称包车人)须求一时半刻开发银行并往返全体包用的游客列车。

其三章 运输组织

  一、单位或个体包用公务车、华侈列车时,向铁路分局、铁铁路总部或铁路总公司报名,同期提议全程路程单,在铁路部管内使用时由铁道部审定,跨局使用时由铁路局审定。经核实同意后,包用者应交定金(公务车二千元,豪华列车一千0元),自交定金时起,运输协议即告创立。

  二、包用的公务车、富华列车的运载协会专业由核查单位肩负安排。铁铁路根据地审定在管内使用时,应于分明的十八日内向铁路局备案。

  第五条 开发银行旅游专列编组相当的多于12辆,载地铁辆十分多于10辆,宿营车只好使用1辆,原则上不得利用软卧车。特殊境况必须报铁路公司获准。

  第三条 开发银行旅游专列应以积极开垦旅游商店为对象,以造福用户、和煦联合、利润共享为尺度,确定保证优质、高效、有序。

  第十条 涉及外国旅游专列比照特别游客快车列车办理;旅游专列运转时刻规范和技巧站作业标准按运转图规定的特直通游客快车游客列车标准试行。   第十一条 旅游专列可依附旅游须要配置相对固定的运转线、不经常运维线和到开时刻。遇特殊情况,可适用调度局管内图定普客时刻、穿行施工“天窗”和接触网检查和修理“天窗”或运营当日终止施工和接触网检查和修理作业。   第十二条 旅游专列原则上由旅客运输机车负担牵引,机车交路按图定旅客运输机车交路办理。旅游专列的车辆技检和上水作业依照常规乘客列车办理。   第十三条 开发银行旅游专列要尽量减弱对局间分界口货车的影响,依照通过工夫和车流景况,由调治日班安插规定有关局间分界口停止运输货车或加开有的时候货车。   第十四条 各级行车有关部门要巩固对出境游专列的团队,确认保障旅游专列安全正点。旅游专列的云浮正点列入游客列车正晚点总结;由于起步旅游专列而影响的别的商品列车,依据调整调解命令总括正晚点。

  二、包用的公务车、华侈列车的运送组工由核查单位负担布署。铁铁路部门审定在管内使用时,应于鲜明的二十一日内向铁路公司备案。

  三、票价的测算

  第六条 旅游专列的车辆应尽也许选择新型空气调节器车。使用最新空气调节器车时,服务设施和劳动标准不低于“品牌游客列车管理艺术”规定的正统。使用普通大巴时,车辆配备、设施,服务备品、卫生规范应符合《铁路游旅客运输送服务质标》的明确,每三辆车中应有一辆茶炉车。

  第二章 申请与审查批准

第四章 运输支出

  三、票价的计量

  1、公务车按三十多少个定员核收软座、高档包房全价票价。

  第七条 旅游专列的值乘人士应通过培养和磨炼合格持证上岗,不得不经常雇佣或由其它工种人士替代。

  第四条 旅游专列编组十分的多于12辆,载地铁辆不少于10辆,宿营车不超越1辆,不得利用专项使用车辆。特殊景况必须报铁路总公司批准。

  第十五条 包用普通旅游专列(载大巴辆均为硬座、硬卧。如混挂软座、软卧时,软座、卧软不超越载大巴辆1/3)只依照标志定员的90%核收票价;混编软座、软卧辆数超越1/3时,按全列标志定员核收票价。使用全列新型空调车时,票价可在规定的漂移幅度内变化。   第十六条 包用全列软座(卧)或华侈列车时,按《铁路游旅客运输价规则》规定的定员核收票价和服务费;餐车、娱乐车核收使用费。编组中餐车、娱乐车合计抢先两辆或包车人对车子配备、服务设施等另有要求时,可另议价格。   第十七条 旅游专列编组不足上述规定期,按《铁路乘旅客运输输价格规则》规定核收欠编费;中途站或折返站停留超越48钟头,按日核收停留费。   第十八条 旅游专列运转径路涉及国铁、地铁、合营铁路或特殊运输价格区段时,运输价格里程往返通算。   第十九条 旅游专列包用合同签订后,因不可抗力原因不可能试行合同临时间,各方均不负违背约定权利;单方面违背条目时,均按《铁路旅客运输运输价格规则》规范,双倍返还定金或开荒截至使用费、延期使用费。   第二十条 旅游专列不得超过定员运输,不得选择铁路公用乘车证。   第二十一条 旅游专列的运载费用由始发站使用代用票一次收清,其余站、车不得再别的收取别的开支。   第二十二条 旅游专列客票收入的50%列折返局运输收入,停留费列停留局收入。   第二十三条 旅游专列按标志定员分别总计始发局和折返局发送给外人数。

  1、公务车按三十七个定员核收软座、高档包房全价票价。

  2、富华列车每辆按三12个定员核收软座、高端包房全价票价。

  第八条 旅游专列的远足速度不得低于同路径图定普通快车的速度。

  第五条 包车人应超前(十分多于23个职业日)向始发站或其上级CEO部门建议驾乘须要并附路程单。路程单蕴涵:列车开发银行时间,发站、到站、经由人数,中途停留站及停留时间,列车编组,别的十分须要。

第五章 附则

  2、奢侈列车每辆按33个定员核收软座、高档包房全价票价。

  3、公务车基于附挂列车的级差核收相应的增长速度票价;华侈列车核收特别旅客快车票价。

其三章 申请和审查批准

  第六条 接到驾车请求部门应及时向上级主任部门报告。报告内容包蕴:包车人供给,车辆筹算景况,效益测算和起步提议方案。

  第二十四条 本办法未尽事项按《铁路乘旅客运输送规程》办理。   第二十五条 本办法由铁路部门运输局担当解释,自1999年2月16日起试行。   第二十六条 别的符合旅游专列开行基本尺度的,可比照本办法进行。

  3、公务车基于附挂列车的阶段核收相应的加速票价;奢华列车核收特别游客快车票价。

  4、装有变频空调的车辆,使用空气调节器时另核收客票、卧铺票15%的空气调节器费。

  第九条 包车人(如几家游历社或单位还要包用一列车时,应建议三个为首单位)应相当的多于25个办事以来向始发站或其上级旅客运输高管部门建议驾乘要求并填写包车申请表。

  第七条 旅游专列在京广、京九、京沪、京哈、陇海、浙赣六大干线和跨部控分界口运转时,由铁路总公司审查批准。除却,由驾车局与相邻局协商同意后,由驾车局审查批准,报铁路部门备案。在局管内开发银行时,由铁铁路部审查批准。

  4、装有中央空调的车子,使用中央空调时另核收客票、卧铺票15%的空气调节器费。

  5、包车叁遍行驶不足五百海里时,起码按五百公里总结票价。

  第十条 接到开车供给机关应于2日内向下边客运COO部门建议驾车申请表。

  第八条 审查批准部门接到开车申请后,必须于10个专门的学问日内以文信函电话电报子通信格局批复申请单位。具体开车时刻以调治命令下达。

  5、包车叁次行驶不足五百英里时,起码按五百英里总结票价。

  四、杂费的计量

  第十一条 旅游专列在京广、京九、京沪、京哈、陇海、浙赣六大干线跨局或跨部控分界口以及跨三局以上运维时,由铁路总公司审查批准。除此而外,由开车局与相邻局协商同意后,由驾乘局审查批准,报铁路局备案。在局管内开行时,由铁路部门审查批准。需报铁路部审查批准时,由铁路总公司运输营业运营老分部门归口受理,由营业运维、调整机构制订阶段性方案后批示。

  第九条 承运人接到批准文电后,要安份守己《铁路乘旅客运输载规程》规定,与包车人签订合同并接受定金。

  四、杂费的计量

  1、回空费(包含向使用站送车)按回空里程应收票价的50%企图。

  第十二条 审查批准机构自收到开车申请表日起,有稳定运营线的,必须于3个工作人,无定位运维线的,必须于5个职业日内,将申请表以电传方式批复申请单位。同意驾驶的,包车人必须于驾车15眼下向铁铁路部确认,具体驾车时间在承认后以调节指令下达。

  第三章 运输协会

  1、回空费(包涵向使用站送车)按回空里程应收票价的50%划算。

  2、停留费每天每辆230元,当日滞留不足12钟头的按半日划算。

  第十三条 车站接到批复后,要遵照《铁路游客运送规程》对包车的规定,与包车人商定包车合同并接受一定于运费20%的定金。当日买票的可不收定金。

  第十条 涉及外国旅游专列比照特别旅客快车列车办理;旅游专列运营时刻规范和技能站作业正式按运维图规定的特直通游客快车游客列车标准进行。

  2、停留费每一天每辆230元,当日滞留不足12小时的按半日测算。

  3、餐车使用费、停留费每一日每辆525元,当日相差12钟头的按半日测算(饮食加成另收)。

  第十四条 旅游专列本着品质至上、效益最棒,同等条件以申报时间顺序的审批标准化配置开发银行。

  第十一条 旅游专列可遵照旅游要求布署相对固化的运营线、不常运营线和到开时刻。遇特殊意况,可适用调解局管内图定普通游客列车时刻、穿行施工“天窗”和接触网检查和修理“天窗”或运转当日甘休施工和接触网检修作业。

  3、餐车使用费、停留费天天每辆525元,当日相差12钟头的按半日总括(饮食加成另收)。

  4、包用浮华列车,包用辆数不足8辆时,按实际运作日数每欠一辆每天核收欠轴费300元,当日不足12时辰的按半日计量。

第四章 运输支出

  第十二条 旅游专列原则上由旅客运输机车担任牵引,机车交路按图定旅客运输机车交路办理。旅游专列的车辆技检和上水作业根据符合规律乘客列车办理。

  4、包用浮华列车,包用辆数不足8辆时,按实际上运转日数每欠一辆每一天核收欠轴费300元,当日相差12钟头的按半日划算。

  5、服务费按票价15%总括。

  第十五条 包用一般旅游专列(载大巴辆为硬座、硬席卧铺,如混挂软座、软卧时,软座、软卧不超过载地铁辆五分之三)时,票价按非常的大于标志定员90%核收。编组中国应用程式与技艺服务总集团座、软卧辆数超越三分之不日常,按全列标志定员核收票价。

  第十三条 开发银行旅游专列要尽量收缩对局间分界口货车的震慑,根据通过能力和车流境况,由调整日班铺排规定有关局间分界口停止运输货车或加开有的时候货车。

  5、服务费按票价15%划算。

  五、包车改动的管理

  产生空车行驶和编挂1辆餐车时,不收空车行驶费和餐车使用费。编挂餐车当先1辆时,超越的辆数核收餐车使用费。

  第十四条 各级行车有关单位要巩固对出境游专列的团组织,确定保障旅游专列安全正点。旅游专列的安全正点列入游客列车正晚点总括;由于起步旅游专列而影响的别的国商人品列车,依据调治调节命令总结正晚点。

  五、包车退换的拍卖

9778818威尼斯官网旅游专列运输管理办法,外籍旅客包用公务车及豪华列车暂行办法。  1、包用者在始发站结束使用时,除与国际游览社另有协商外,已爆发的回空费不退,并按下列规定办理。

  使用全列新型空调车时,票价可在规定的漂浮幅度内转移。

  第四章 运输支出

  1、包用者在始发站停止使用时,除与国际游览社另有商榷外,已发出的回空费不退,并按下列规定办理。

  (1)自交定金日起至驾乘前二日(含开车当日),在此时期要求停止使用时,核收票价和餐车使用费30%的停下使用费。

  旅游专列的游览团队享受折扣优惠票价的还要,还足以按实际上乘车人数享受20人中免费1人,当先20人每扩大10人无偿1人的优越。

  第十五条 包用普通旅游专列(载客车辆均为硬座、硬卧。如混挂软座、软卧时,软座、卧软不超越载地铁辆1/3)只遵照标识定员的90%核收票价;混编软座、软卧辆数当先1/3时,按全列标志定员核收票价。使用全列新型中央空调车时,票价可在规定的漂移幅度内变化。

  (1)自交定金日起至驾车前十五日(含驾乘当日),在此期间需要截止使用时,核收票价和餐车使用费30%的停下使用费。

  (2)在发车的前面五日须求甘休使用时,核收票价和餐车使用费50%。

  上述减价条件可由铁路部门在此限制内自动驾驭。

  第十六条 包用全列软座(卧)或富华列车时,按《铁路乘旅客运输输价格规则》规定的定员核收票价和服务费;餐车、娱乐车核收使用费。编组中餐车、娱乐车合计抢先两辆或包车人对车子配备、服务设施等另有必要时,可另议价格。

  (2)在开车前八日必要甘休使用时,核收票价和餐车使用费50%。

  (3)驾乘的前面六小时内必要截至使用时,只退还包车停留费。

  第十六条 包用全列软座(卧)或富华列车时,按《铁路乘旅客运输输价格规则》规定的定员核收票价和服务费;餐车、娱乐车核收使用费。

  第十七条 旅游专列编组不足上述规按期,按《铁路乘旅客运输输价格规则》规定核收欠编费;中途站或折返站停留抢先48小时,按日核收停留费。

  (3)驾车前六时辰内供给结束使用时,只退还包车停留费。

  2、包用单位要求延期使用时,在发车的前面十二23日从前建议时,按日核收包车停留费。驾乘当日提议时,加倍核收包车停留费。

  编组中餐车、娱乐车合计超越两辆时,超过的辆数按最新中央空调硬席卧铺车标志定员收取费用。包车人对车辆配备、服务设施等另有需求时,可另议价格,但每辆车不得低于新型中央空调硬席卧铺标志定员的收益。

  第十八条 旅游专列运营径路涉及国铁、地铁、合营铁路或特殊运输价格区段时,运输价格里程往返通算。

  2、包用单位需求延迟使用时,在驾驶的前面二日以前提议时,按日核收包车停留费。驾乘当日建议时,加倍核收包车停留费。

  六、预订金用于冲抵有关开销

  第十七条 旅游专列编组不足规定辆数时,所欠辆数每辆按一般硬卧车(60人)标志定员票价的60%核收欠编费;中途站停留当先24时辰、折返站停留抢先48钟头,自当先日起,按日核收停留费。不足12小时按半日核收。

  第十九条 旅游专列包用合同订立后,因不可抗力原因不恐怕施行合同期,各方均不负违反规定义务;单方面违反规定时,均按《铁路旅客运输运输价格规则》标准,双倍返还定金或支付甘休使用费、延期使用费。

  六、预订金用于冲抵有关费用

  七、所收服务费由主办单位和担负局通晓(主办单位三分之一,肩负局百分之三十三),用于改进有关设施、赠送纪念品、途中特殊供给费、有关人士制装补贴、奖励等。

  第十八条 旅游专列单程里程通猜度算票价。运维径路涉及国铁、大巴、合营铁路或极度运输价格区段时,分段(国铁段加总)总结,加总核收。

  第二十条 旅游专列不得超过定员运输,不得选择铁路公用乘车证。

  七、所收服务费由主办单位和担任局精通(主办单位四成,担任局三分之一),用于改正有关设备、赠送纪念品、途中特殊需求费、有关人口制装补贴、奖赏等。

  八、华侨、港澳台同胞申请选择公务车、华侈列车时,比照上述规定办理。

  第十九条 旅游专列包车合同签订后,因不可抗力原因无法实践合同一时候,各方均不负违反条目款项权利。因非不可抗力原因,承运人违背约按时,双倍返还定金,包车人违反规定期,定金不退或按《铁路旅客运输运输价格规则》标准,核收延期使用费或停止使用费。抽取定金时,填写“客运杂费发票”,返还定金时,加倍局地填写“退款注脚书”。第五章 运输管理

  第二十一条 旅游专列的运送开销由始发站使用代用票一遍收清,其余站、车不得再别的收取任何耗费。

  八、华裔、港澳台同胞申请接纳公务车、华侈列车时,比照上述规定办理。

  第二十条 发站接到驾驶命令后,应马上布告包车人到站办理制票手续,定金冲抵运输支出。

  第二十二条 旅游专列客票收入的50%列折返局运输收入,停留费列停留局收入。

  旅游专列的运送支出由始发站使用代用票三回收清,其余站、车不得再其它抽出其余费用。填写代用票时,发到站栏填写如:

  第二十三条 旅游专列按标志定员分别总结始发局和折返局发赠给外人数。

  北京--广州

  第五章 附则

  广州--北京

  第二十四条 本办法未尽事项按《铁路游客运载规程》办理。

  旅游专列不从原径路重返时,按其实径路计算,以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据。

  第二十五条 本办法由铁路部门运输局担当解释,自1997年十月二24日起实践。

  第二十一条 代用票交包车人持有,并另复印一张交折返站。别的乘车游客每人发放一张团体游客证,团体游客证随代用票使用有效。

  第二十六条 别的符合旅游专列开发银行基本原则的,可比照本办法实行。

  第二十二条 旅游专列车发后,车票不办理中途改签、分乘、变径或退票。旅客协和必要中途下车出站时,凭团体旅客证出站,未乘区间车票失效,苏醒游览时应重新领票。

  第二十三条 旅游专列不得超过定员运输,不得采纳铁路公用乘车证。

  第二十四条 旅游专列的客人在运送中爆发伤、病时,由列车的长度编写制定旅客运输记录,载明系旅游专列游客并记下代用票票号,车站依据一般游客发生伤、病的规定管理。

  第二十五条 旅游专列国铁段票价的60%和杂费列驾乘局收入,票价的40%列折返局收入,停留费列停留局其余收入。

  第二十六条 旅游专列按票面记载人数分别总计始发局和折返局发赠给外人数。

  第二十七条 旅游专列始发局对每一次专列应向包车人发放观光专列开发银行意见反馈表,再次来到后由包车人将眼光电传铁路公司。

  第二十八条 各铁路公司于每月10这段时间将下贰个月巡游专列(分直通与管内)开发银市场价格况总括表总计后电传报部。

第六章 运输公司

  第二十九条 涉及外国旅游专列比照特别游客快车列车办理。旅游专列运营时刻标准和才能站作业正式按运转图规定的特直通游客快车旅客列车典型试行。除有旅游要求的站办理游客乘降外,别的站不办理旅客运输业务。

  第三十条 旅游专列依据旅游要求配备相对固化的运营线、不经常运营线和到开时刻。遇特殊情形,可少量调治局管内图定普客时刻。

  第三十一条 旅游专列由客运机车牵引,机车交路按图定旅客运输机车交路办理。旅游专列的车辆技检和上水作业、上餐料依据正规游客列车办理。

  第三十二条 各级行车有关机关要巩固对出境游专列的团伙,确认保障出行专列安全正点。旅游专列的平凉正点列入游客列车正晚点总括;由于起步旅游专列而影响的其余国商人品列车,依据调节调整命令计算正晚点。

  第三十三条 旅游专列车的下边在折返站停留时,折返站应上水、补油并提供火车整备,供电及乘务员住宿等规范。

第七章 奖惩

  第三十四条 对于旅游专列开发银行信誉好、服务、卫生、车辆景况、设备品质好、旅客和游览社反应好的铁铁路部,铁道部将赋予《旅游专列最好团队单位》的名目,并在随后批准旅游专列时予以优先怀恋。

  第三十五条 对出境游专列开发银行中开掘的标题,遵照《铁路游旅客运输载服务品质监控监察办公室法》中有关劳动不是处置罚款规定,对义务人士和职务单位分别授予500元和2000元的重罚。

  第三十六条 对出境游专列脏、乱、差,游客或包车人反映刚毅或然起诉的,给予任何通申报批准准并定期整顿。整顿期间不再批准运维旅游专列。

  第三十七条 上水站不按规定给旅游专列水平的,按照服务不是给予处置处罚并布告全路研商。

第八章 附则

  第三十八条 本办法未尽事项按《铁路旅旅客运输送规程》办理。其余符合旅游专列开发银行基本标准的,比照本办法实行。

  第三十九条 本办法自4月25日起实施,由铁路部门运输局担负解释。原发《旅游专列运输公司管理方法》(铁路运输〔1999〕29号)同一时间作废。

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